當(dāng)?shù)貢r間2024年7月4日，歐盟委員會在對中國電動汽車（BEV）進(jìn)行為期九個月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對來自中國的電動汽車進(jìn)口征收臨時反補(bǔ)貼稅。此臨時關(guān)稅于7月5日生效，最長持續(xù)四個月，期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉(zhuǎn)為為期五年的正式關(guān)稅。
按照規(guī)定，此次征收的臨時反補(bǔ)貼稅適用于部分中國汽車生產(chǎn)商，分別為比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%；其他合作但未被抽樣的中國生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。相較于歐盟在6月12日披露的數(shù)據(jù)，本次確定的稅率有輕微下調(diào)，但實質(zhì)內(nèi)容沒有改變。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Revised provisional measures
|
?17,4%(pre-disclosed 17,4%) |
|
?
|
?19,9%(pre-disclosed 20,0%) |
|
? 37,6% (pre-disclosed 38,1%) |
|
? ? ??Cooperating non-sampled companies |
? ? ? ? ? ? ?20,8%(pre-disclosed 21,0%) |
|
? ? ? ? ? ??Non-cooperating companies |
? ? ? ? ? ? ? ?37,6%(pre-disclosed 38,1%) |
歐盟委員會發(fā)言人埃里克·馬默（Eric Mamer）說：“關(guān)稅是達(dá)到目的的手段。我們想要一個解決方案，這就是為什么我們希望與中國人對話。同時，布魯塞爾正在施加義務(wù)，迫使中華人民共和國審查其貿(mào)易政策。根據(jù)我們的調(diào)查顯示，中國對電動汽車的補(bǔ)貼政策損害了歐洲的利益，我們想要公平的競爭?！?/p>
布魯塞爾倡議旨在將亞洲伙伴帶到談判桌前，并談判達(dá)成符合世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則的解決方案。如果在11月初之前沒有達(dá)成協(xié)議，貿(mào)易防御措施從臨時性變?yōu)橛谰眯?，這意味著實施五年，甚至有延長可能，歐盟委員會也希望避免這種情況。
?
附相關(guān)原文鏈接：
https://www.bbc.com/news/articles/cy99z53qypko歐盟對中國電動汽車征收新關(guān)稅
EU imposes tariffs on Chinese electric cars (eunews.it)歐盟加征中國電動汽車關(guān)稅
